Rio, chuva, alagamento.

É questão de vestibular sempre. Rio de Janeiro, 14:30, chuva, qualquer chuva. Cidade alagada. Motivo, alta taxa de impermeabilização do solo (muitos prédios, calçadas, áreas cimentadas). Vale lembrar também para questões principalmente da UERJ que os rios da bacia de drenagem da cidade em geral desembocam na Baía de Guanabara, e com o assoreamento, retilinização ou mesmo subida da maré, tornam o escoamento ainda mais lento, empilhando as águas em áreas de várzea (que no nosso caso quase sempre é ocupada por habitações irregulares). Não esqueçam jamais!

A Esperança que vence o medo.

A frase já foi dita por Lula quando assumiu pela primeira vez a presidência da República. Mas agora foi repetida em tom global. A esperança venceu o medo?
A posse de Obama neste dia 20 de janeiro de 2009 fez o mundo ter novas esperanças. Seja para os americanos que desejam dias melhores, seja para cubanos que aguardam anciosamente o fim do embargo imposto ao seu país, seja para palestinos que mesmo sendo destruídos por israelenses ainda aguardam a criação do seu Estado autônomo, iraquianos que esperam o fim da ocupação de seu país, afegãos, africanos de Darfur ou seja de onde forem. Todos sem exclusão desejam uma nova etapa com o líder americano.
A posse foi colossal. o mundo todo parou para assistir ao negro, cujo pai de origem queniana em épocas pretéritas nem poderiam entrar em alguns restaurantes americanos pelo fato de possuir a cor negra na pele. Realmente é uma mudança muito significativa, pois hoje, seu filho, seria o homem mais poderoso do planeta, e as restrições não se aplicariam. Todos os credos torcem para que desta vez a américa seja de fato para todos.
A pergunta básica é: o quê de fato acontecerá daqui pra frente? Nada na vida muda de uma hora para outra. Os interesses do capital continuarão valendo mais que o Estado? Quem será mais forte? A indústria petrolífera deve ter problemas com Obama, que de maneira muito inteligente e jovem diz pretender utilizar a energia solar como base para um novo país, já que o petróleo só fortalece aos inimigos americanos (o que não chega a ser uma verdade absoluta, já que as petrolíferas mais atuantes no mundo também estão nos EUA). Teremos de fato uma nova matriz energética para acabar com guerras e mazelas que o combustível fossíl produz já a algum tempo?
New years day, cantou o U2 no show antes da posse. Bono pediu esperança para o mundo, será que a teremos?
O princípio de Miltom Santos que dizia "não podemos esperar mudanças dos ricos. Só que veio de baixo é quem pode mudar algo no mundo" será a verdade para o caso.

Aliados importantes tem Barack Hussain Obama. Gente a fim de mudar também. Veremos

O mundo dos celulares.

O planeta acaba de chegar a marca de 4 bilhões de celulares, ou seja, cerca de 60% da população mundial que é de 6,6 bilhões. Tirando a quantidade de pessoas que vivem abaixo da linha da miséria, que são cerca de 1 bilhão, quase todo o mundo teria um celular! No Brasil, 75% das pessoas possuem o aparelho que hoje é um misto de computador e telefone, e que já é até mesmo considerado uma extensão do nosso corpo. Você consegue sair de casa sem o seu celular???

E Rússia!

A Bolívia fez com o Brasil e quase deixou louco o pessoal do governo daqui. Agora os russos fazem o mesmo com a europa, reduzindo a quantidade de gás natural exportada para o velho continente em pleno inverno europeu e ainda pondo a culpa no pessoal da Ucrânia, sua antiga aliada e atual aliada da UE. Mais uma demonstração de que depender da energia dos outros é a maior furada!Para se ter uma idéia, a Gazprom (empresa russa responsável pelo abastecimento) exporta 160 bilhões de metros cúbicos de gás natural para a Europa através de gasodutos na Ucrânia e Bielorússia. A empresa fornece 60% do gás natural da Áustria, 35% da Alemanha e 20% da França. Gasprom também fornece uma eminente quantidade de gás natural á vários outros países, como a Estónia, a Finlândia e a Lituânia. Coitados dos caras!

A melhor cidade do mundo para se viver.

Em 2005 a cidade de Vancouver no Canadá não registrou nenhum caso de homicídio.

Apesar da enorme diversidade cultura e de uma densidade demográfica bastante elevada a cidade de Vancouver foi considerada pela revista "The Economist" uma respeitada publicação americana, como a melhor cidade do mundo para se viver.

Mas o quê será necessário para que essa consideração seja feita? Como podemos obter esse título numa cidade como o Rio de Janeiro, que embora tenha uma estrutura e arquitetura incrustada e rodeada de um relevo maravilhosamente esculpido e de beleza inspiradora a artistas, músicos e poetas? Dona também de um povo caloroso e alegre, o quê estará errado com o Rio?

Baseado em IDH, eles têm melhores sistemas de educação saúde e distribuição de renda. Creio que o mesmo por aqui faria uma enorme diferença, uma vez que se você tem educação e oportunidade de melhores empregos, logo, terá menos probabilidade de se aliar a vida marginal, o que não acontece no Rio, que passa cada vez mais a ser do mais "esperto", deixando para trás um rastro de desigualdades que cria um abismo entre os mais ricos e os mais pobres, fazendo com que a cobiça assuma a rédea de várias vidas.

Se alguém se habilita a outras propostas, por favor comente aqui.

Curitiba, uma solução para o trânsito caótico das cidades

Uma experiência bem sucedida mundialmente é o sistema de transportes da cidade de Curitiba, PR. Na cidade, cerca de 85% da população utiliza o transporte coletivo para se locomover, e isso faz uma grande diferença na qualidade de vida de seus moradores.

Retirado de http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_urbano_em_Curitiba

O sistema de transporte público feito por ônibus em Curitiba é a Rede Integrada de Transporte (RIT). O sistema de transporte consiste basicamente em vias exclusivas para o trafego de ônibus expressos. Os ônibus são longos, divididos em tês seções ligadas por conexões sanfonadas (bi-articulados) e param em estações especiais designadas estações tubo, com acesso para deficientes. O sistema, utilizado por 85% da população de Curitiba, serviu de inspiração para sistemas semelhantes implantados em Bogotá, Colômbia, Santiago do Chile, bem como o Orange Line de Los Angeles, Califórnia, Estados Unidos e de um futuro sistema de transportes na Cidade do Panamá, Panamá, Sistema Transmetro na Cidade de Guatemala. Guatemala e os Metrobús da Cidade do México.

Os ônibus são classificados em categorias:

Alimentador

Veículos na cor Laranja que ligam os bairros aos terminais e são operados por veículos Padron, com capacidade para 80 passageiros e Articulados, com capacidade para 160 passageiros.

Convencional

Veículos na Cor Amarela sem integração que ligam os bairros ao centro. Ou linhas com integração ligando dois pontos opostos da cidade, que são chamadas de Convencionais Radiais Integradas ou Troncais.

As linhas Convencionais são operadas por veículos Comum e Padron, para 80 passageiros e Micro-ônibus para 30 e 50 passageiros.

As linhas Troncais são operadas por veículos Padron, para 80 passageiros, e Articulados, para 160 passageiros.

Linha direta

Também é chamada de Ligeirinho, é operada com veículos Padron na cor cinza e com desembarque em nível nas Estações-Tubo.

Os ligeirinhos operam linhas que ligam Centro a alguns bairros, Radiais, que não passam pelo centro e Metropolitanas que ligam cidades da Região Metropolitana a Curitiba

Interbairros

A categoria Interbairros é composta de seis linhas que ligam diversos bairros da cidade se passar pelo centro. Nas Linhas Interbairros I e Interbairros VI, são utilizados veículos Comuns e Padron de cor verde. Já nas linhas Interbairros II,III,IV e V são utilizados veículos Articulados, também de cor verde.

Expressos

Linhas operadas por veículos Biarticulados de 25 metros de cor vermelha, com cinco portas a direita ou Articulados de 20 metros, com quatro portas a direita em ambos os casos a nivel de estação tubo, ligam os eixos Leste-Oeste, Norte-Sul, Boqueirão e Circular Sul (Inerligando o Eixo Boqueirão ao Eixo Sul) através de canaletas de circulação exclusiva, com o desembarque em nível nas Estações-Tubo.

Circular centro

Linha operada por Micro-ônibus na cor branca que circula o Centro da cidade. A maioria dos veículos dessa linha não possui bancos, apenas encostos.

Interhospitais

Linha operada por micro-ônibus adaptados (com elevador para cadeirantes) que passa pelos principais hospitais e clinicas da cidade

Linha turismo

Operada por Jardineiras, passa pelos principais pontos turísticos da cidade.Ao preço de R$ 16,00 você tem direito a um embarque e quatro reembarques.

Observação Os ônibus denominados como Padron são ônibus comuns, não articulados. Os Padron Alimentadores e Convencionais operam com três portas a direita, e os Padron Linha Direta com duas portas com embarque em nível do tubo, por meio de rampas, do lado esquerdo, e uma porta adicional ao nível da rua do lado direito, somente para emergências.

Cartão Transporte

Atualmente a URBS (Urbanização de Curitiba, S.A.) oferece um sistema de bilhetagem eletrônica por meio do Cartão Transporte e do Cartão Qualidade.

Metrô

Pretende-se agora criar em Curitiba um novo sistema Metropolitano, conhecido como Metrô no Brasil.

O Sistema urbano de transporte preferiu o ônibus ao invés do Metrô, principalmente em função do custo. Mas não estão afastados estudos efetuados pelo IPPUC (Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba).

Com o grande aumento atual de sua população, a prefeitura pretende investir em um novo projeto, denominado "Projeto Metrô Curitiba". Hoje, os biarticulados da capital paranaense não conseguem suportar a demanda de passageiros, que aumenta a cada dia. O projeto de Metrô, em estudo, prevê uma linha subterrânea à canaleta do ônibus expresso, ligando, numa primeira fase, o Terminal do Pinheirinho no sul da cidade ao Terminal do Cabral ao norte, pretendendo-se estendê-la, posteriormente, até a futura Estação CIC Sul, ao sul e ao Terminal Santa Cândida, ao norte. O projeto está em análise pelo governo federal, que financiará parte da obra.

Ferrovias

As ferrovias que atravessam Curitiba são somente de transporte de cargas.

* ramal Norte- ligação com Rio Branco do Sul- transporte de cal e cimento proveniente de mineração
* ramal Sul- ligação com Ponta Grossa e a região norte do estado do Paraná
* ramal Leste- ligação com Paranaguá

Venda de veículos em 2008

Foi a maior da história do país. O Brasil vendeu simplesmente 4,7 milhões de veículos no ano que passou.E desde 2001 tem sido grande o crescimento. Nem mesmo a crise financeira mundial no fim do ano ou o alto preço do petróleo no início fizeram os brasileiros desistirem da compra de veículos. A atenção que temos que ter é que isso é um sinal positivo para a economia, com geração de manutenção de empregos, e bom também para o conforto dos felizes compradores. porém, para as grandes cidades é cada vez mais difícil conviver com os engarrafamentos, e para o meio ambiente é cada vez mais poluição lançada na atmosfera.